電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)材料和零部件動(dòng)態(tài)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)都可以由電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)完成，可用于實(shí)現(xiàn)材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞、疲勞裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)等模擬實(shí)際工況的力學(xué)試驗(yàn)，具有功能強(qiáng)大、準(zhǔn)確度高、可靠性好、性價(jià)比高的試驗(yàn)系統(tǒng)。具有良好的頻率跟隨性和低的慣性系統(tǒng)，并采用剛性好的機(jī)架，滿足了低循環(huán)疲勞試驗(yàn)的要求。主要優(yōu)點(diǎn)有：

　　（1）頻率范圍廣；

　　（2）負(fù)荷變化范圍大；

　　（3）加載波形多，多數(shù)具有正弦波、方波、三角波、斜波、梯形波、程序波、任意函數(shù)波和隨機(jī)波；

　　（4）響應(yīng)快，測(cè)量與控制負(fù)荷、行程以及應(yīng)變的速度快，而且精度高；

　　（5）配上計(jì)算機(jī)后可進(jìn)行復(fù)雜程序的控制、數(shù)據(jù)處理分析、打印和顯示。

　　疲勞破壞是機(jī)械零部件早期失效的主要形式，據(jù)*正確統(tǒng)計(jì)，約有80%以上零部件失效是由疲勞導(dǎo)致的，機(jī)械設(shè)備的失效通常都是由早期零部件的疲勞引起的。為了減少機(jī)械設(shè)備因失效引起的直接經(jīng)濟(jì)損失，幾代科研工作者進(jìn)行了數(shù)百年的研究，研究的重點(diǎn)主要集中在零部件的失效機(jī)理和實(shí)際疲勞壽命的估算。但實(shí)際使用中，零部件的疲勞壽命常因構(gòu)件的結(jié)構(gòu)、材料特性等不同而不同。

　　電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)的伺服油缸作為試驗(yàn)設(shè)備的動(dòng)力執(zhí)行元件，在電液伺服動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中起著非常重要的作用，其密封性、啟動(dòng)壓力（摩擦力）、慣性力、剛度等都是工程技術(shù)人員在設(shè)計(jì)中主要考慮的技術(shù)指標(biāo)。工程實(shí)踐中，采用靜壓支撐、動(dòng)壓支撐、新材料及特殊涂層等方法來(lái)降低啟動(dòng)壓力，并取得了很好的實(shí)際使用效果。其液壓油源將溢流閥、單向閥、節(jié)流閥等一些液壓件組合在一起，正向集成化方向發(fā)展，這樣不僅體積小、噪音低，同時(shí)能防止液壓油泄露，現(xiàn)在進(jìn)口的許多液壓設(shè)備中大多如此。國(guó)內(nèi)的液壓源還是由單個(gè)的液壓件構(gòu)成，基本結(jié)構(gòu)變化不大。